Début de saison 2026 et changements du règlement en Formule 1

La saison 2026 de Formule 1 ne se résume pas à un nouveau calendrier : c'est un changement de règlement complet — nouvelles monoplaces, unités de puissance revues et nouvelle approche aéro et carburant.

Les moteurs restent des V6 turbo-hybrides 1,6 litre mais sans MGU-H. L'énergie est récupérée uniquement par la MGU-K au freinage. Le partage thermique/électrique passe à environ 50/50. La puissance électrique monte jusqu'à 350 kW. Audi, Ford, Honda rejoignent la grille ; Mercedes et Ferrari poursuivent.

Les monoplaces 2026 sont plus petites, plus étroites et environ 30 kg plus légères. L'aéro s'éloigne de l'effet de sol : fond plat, diffuseurs plus longs, moins d'appui, garde au sol plus haute. L'aéro dynamique remplace le DRS par un « mode dépassement » donnant de l'énergie supplémentaire quand le pilote est à moins d'une seconde.

À partir de 2026, seul un carburant durable et neutre en carbone est utilisé ; les pneus sont des Pirelli 18 pouces plus étroits.